東亜自動車工業(TOA BODY)とは?
東亜自動車工業の正式名称は「東亜自動車工業株式会社」といい、本社は山口県山口市にあります。代表取締役社長には、島津義孝氏が就任しており、資本金は5,000万円の企業です。東亜自動車工業株式会社の事業内容は、各種特装車の設計、製造や販売、各種トラックのボディー設計、製造や販売、そしてダンプやトラックの修理や部品の販売などになります。設計から制作まで、小型、中型、大型、超大型まであらゆる種類の特装車に対応しており、製造設備は大型製缶設備を持ち、超大型ボディーも製作し、充分な広さの架装組立工場で大型車両の生産に対応しているのです。その沿革は、昭和31年8月、資本金300万円にて宇部市鵜の島町に各種自動車整備、及び部品並びに中古車販売業を開業したのが始まりです。昭和39年4月には、トラックボディーの製作架装を開始し、平成14年10月には、ダブルスホッパートレーラーの生産を開始しています。平成22年4月には、新明和工業(株)の脱着車用コンテナを生産開始しました。平成23年7月には、スライドボディー特許を取得して、現在に至ります。
トラックの上物メーカー一覧
上物とは、主に荷台やアルミバン、特殊車両などトラックの後部装備の事を差します。
形状別 | 上物メーカー | ||||||
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クレーン車 | タダノ | 古河ユニック | 前田製作所 | 南星 | 加藤製作所 | 新明和工業 | ヒアブ |
ダンプ | 新明和工業 | 極東開発工業 | 東邦車輌 | 小平産業 | 東亜自動車工業 | 昭和鉄工 | |
ローダーダンプ | 花見台自動車 | カナモト | |||||
パッカー車(塵芥車) | 新明和工業 | 極東開発工業 | 富士重工業 | モリタエコノス | 富士車両 | ||
高所作業車 | タダノ | 新明和工業 | アイチコーポレーション | エスマック | |||
穴掘建柱車 | タダノ | アイチコーポレーション | |||||
コンクリートポンプ車 | 極東開発工業 | 岩田商会 | IHI建機 | 日工ダイヤクリート | プツマイスタージャパン | シンテック | |
清掃車 | 東邦車輌 | モリタエコノス | 兼松エンジニアリング | ||||
バルク車(粉粒体運搬車) | 新明和工業 | 極東開発工業 | 東邦車輌 | カヤバ工業 | 矢野特殊自動車 | 富士車両 | 兼松エンジニアリング |
丸井工業 | |||||||
コンテナ専用車 | 新明和工業 | ヒアブ | 極東開発工業 | 矢野特殊自動車 | 富士重工業 | ||
高圧洗浄車 | 新明和工業 | 極東開発工業 | モリタエコノス | 兼松エンジニアリング | アサダ | シンショー | |
汚泥吸引車 | 新明和工業 | 東邦車輌 | 矢野特殊自動車 | モリタエコノス | 兼松エンジニアリング | ||
バン | 東邦車輌 | 日本フルハーフ | 日本トレクス | パブコ | 東プレ | 日野車体 | 浜名ワークス |
北村製作所 | 大上自動車工業 | 富士車体工業 | 矢野特殊自動車 | トヨタ車体 | 山田車体工業 | オオシマ自工 | |
冷凍機 | 東芝キャリア | ゼクセル | 三菱重工 | デンソー | コールドスター | サーモキング | 菱重コールドチェーン |
ウイング | 東邦車輌 | 日本フルハーフ | 日本トレクス | パブコ | 日野車体 | 浜名ワークス | 矢野特殊自動車 |
トヨタ車体 | 山田車体工業 | オオシマ自工 | 田村機械 | 相互車輌 | |||
タンク(給水) | 新明和工業 | 極東開発工業 | 東邦車輌 | 矢野特殊自動車 | モリタエコノス | 富士車両 | タツノ |
エムケー精工 | |||||||
ミキサー車(コンクリートミキサー) | 新明和工業 | 極東開発工業 | カヤバ工業 | 北川鉄工所 |