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小型トラックは、サイズが全長4.7ｍ、全幅1.7m、全高2m以内のトラックです。 最大積載量が2～3t以下と定められていることから、2tトラックや3tトラックと呼ばれることが多いです。 小型トラックは、いすゞのエルフや三菱ふそうのキャンター、トヨタのダイナ、トヨエース、日産のアトラスなど、幅広い車種に架装されています。 小回りが利いて軽量であるため、クレーン車をはじめ様々な用途で使用されています。
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実際に高額買取させていただいた実績です！トラックであれば、低年式や過走行でも大歓迎です。
小型トラックは、燃費も良く、他トラックと比べて車体価格が手ごろというメリットがあります。 それでいて、用途を限定せずに様々な業種で利用することが可能です。 ダンプ車やクレーン車など、土木、建築現場で多く利用されていますし、平ボディや冷蔵冷凍車など、宅配業者や運送業者でも導入されているため、日本の物流を支えていくために欠かせない存在となっているのです。 また、使用用途は業務用だけに限りません。 コストパフォーマンスに優れていることから、個人で小型トラックを所有している人も多いです。 一般家庭で使われることもあり、トラックの中でも小型トラックは中古市場に多く出回っています。 新車としての需要ももちろん高いのですが、中古車としての人気は爆発的です。 小型トラックのメリットとして、旧普通運転免許や準中型運転免許で運転が可能という点もあげられますので、トラックでありながら敷居低いということも小型トラックの特徴と言えます。
小型トラックは、コンパクトなサイズ感から使い勝手が良く、幅広い用途で架装されていることから、トラックの中でも流通量が多いです。 また、架装される車種も多く、競争率も激しいため、人気の車種はとくに高値で取引されています。 小型トラックで国内シェア率トップにランクインしている、三菱ふそうのキャンターやいすゞのエルフ、日野のデュトロは、人気車種とあって、買取額もUPしやすく、中古車買取業者が在庫確保のための交渉争いを繰り広げています。 ですが、人気車種以外の小型トラックも、高額買取が狙えないということではありません！ 状態や車種を問わず、高値で売却するのであれば、販路を豊富に持っているトラック専門の買取業者を選ぶことが必須条件です。 小型トラックの国内需要は十分高いのですが、アジアをはじめとする海外諸国では、さらに高額で取引されています。 新車よりも安価に購入できる中古の小型トラックに需要が集まっているため、買い手が大勢いるのです。 さらに、廃車寸前で状態が悪い小型トラックであっても、厳しい基準をクリアしている日本製の小型トラックは信用が高いため、再販することが可能なのです。 弊社では、独自の海外販路を持っておりますし、無料査定も行っています。 査定額に納得できない場合は売却する必要はございませんので、ぜひ一度査定をしてみてみてはいかがでしょうか？
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